从海外物流园区的发展实践来看，政府参与物流园区建设是一个十分 普遍的现象，而且园区选址、设计开发、招商引资、政策制定等诸多环节 都需要政府部门大力参与。 在德国、日本、美国、法国、西班牙等物流产业十分发达的国家，政 府部门在物流园区的建设上发挥出了十分关键的作用。物流园区建成后， 这些国家通常是引导一家相对独立的第三方企业，负责物流园区的日常管 理及运营工作。

       国内物流园区的开发模式包括政府规划、工业地产商主导模式，政府 规划、企业主导模式，政府政策支持、主体企业引导模式。在前两种模式中， 政府发挥的作用尤为关键，国有资产在许多物流园区的股权分配中占据很 大一部分比例就是很好的证明。物流园区的运营及管理工作通常交给由政 府引导成立的第三方园区管理公司或者外包给专业管理公司。 随着物流产业的巨大潜在价值被逐渐开发出来，各路玩家纷纷加入 到物流园区的建设中。

 ;      这使得物流园区的投资方构成愈发复杂，国有企 业、民营企业、外商投资企业等投资物流园区十分常见。根据市场研究 机构发布的数据显示，我国民营企业参与投资的物流园区数量排在首位， 国家参与投资的物流园区数量次之，外资企业参与投资的物流企业数量相 对较少。 物流园区管理及运营的重点是在符合现代企业发展理念，并为投资方 创造价值的基础上为客户提供优质的服务。管理及运营方承担的具体职责 主要包括以下几个方面。 

      （1)对物流园区的建设及运营整个过程进行管理，能解决园区开发、 交通设施建设等方面的问题。 

      （2)打造、运营及管理物流信息平台，使物流园区内企业与主要的物 流网络实现无缝对接。 

      （3)进行招商引资工作，对物流园区进行营销推广，以举办行业会议、 出版专业期刊、投放媒体广告等形式强化物流园区品牌，进而吸引更多的 物流企业入驻园区。 

      （4)协助监管部门与物流园区进行密切沟通，规范园区内相关企业的 竞争行为等。 

      （5）组织园区内物流从业者参与专业公司、高校及社会机构举办的培 训，培养优秀物流人才。 

      （6)对以药品、化工品为代表的特殊产品进行管理。

      （7)提供业务办理、客户接待、处理纠纷等物流企业日常运营中所需 的各类服务。